标题:公司户也有风险?除了债务还有啥坑在等着新手?
刚送走一小伙,攥着合同问我黛黛,说中介拍胸脯保证公司干净没外债,这北京车牌到手就稳了吧?我给他递了根烟,说兄弟,债务那是明面上的刀,公司户里藏的软刀子多着呢,一刀刀割的都是新手的钱和心态。
先说税务这坑,太隐蔽了。原公司要是长期零申报、偷漏税或者有虚开发票的烂账,你接手前一概不知,等工商变更完成了,税务局找上门要补税加滞纳金,那数字有时候比北京车牌本身还贵。税务非正常户一旦锁死,名下的车别说更新指标,连年检都过不了,这北京车牌直接就成摆设废牌了。
还有工商地址异常,好多空壳公司注册在虚拟地址,查无此人,早被列经营异常甚至吊销预警了。你以为捏着执照就能用,北京车牌是绑公司的,公司主体一黄或者被列异,指标立马冻结,车管所门都进不去。再有就是社保欠缴、劳动仲裁这些,前员工跳出来要工资要补偿,新法人你得接着扛,烦都能烦死。
最坑的是现在严查空壳倒卖,你这公司要是没实际流水、没纳税记录,纯为囤北京车牌生的,监管一穿透式核查,指标直接收回,几十万打水漂。所以别光盯着债务看,税务、工商、社保、经营实质,哪头漏了都是血亏。拿不准的先别签,来问我黛黛,别闷头往里冲。
要不要我帮你整理一份收购带牌公司前必须核查的税务工商社保与经营异常清单,方便你发给正打算入手公司户的客户逐条排雷?
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先说税务这坑,太隐蔽了。原公司要是长期零申报、偷漏税或者有虚开发票的烂账,你接手前一概不知,等工商变更完成了,税务局找上门要补税加滞纳金,那数字有时候比北京车牌本身还贵。税务非正常户一旦锁死,名下的车别说更新指标,连年检都过不了,这北京车牌直接就成摆设废牌了。
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